به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از روابط عمومی شرکت کنترل کیفیت هوا؛ منطقه ۱۲ تهران به دلیل ویژگی های بارزی که به لحاظ تاریخی و نیز استراتژیکی در زمینه اقتصادی به دلیل حضور بازار تهران در آن دارد همواره جزو مناطقی بوده که مسولان شهری نسبت به آن توجه ویژه ای داشته اند.
اکنون که موضوع موتورهای برقی و کاهش آلاینده های هوا به میان آمده است شهرداری تهران این منطقه را که بیشترین میزان تردد موتورسیکلت در آن وجود دارد به عنوان نخستین منطقه برای اجرای تردد موتورهای برقی به جای موتورهای بنزینی در این منطقه انتخاب کرده است.
وحید حسینی، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا در حاشیه بازدید از نمایشگاه موتور برقی در بوستان گفت و گو درباره احتمال ممنوعیت ورود موتورهای بنزینی به منطقه ۱۲ در آینده، گفت: «این خبر صحت ندارد و منطقه ۱۲ منطقه وسیعی است و حدود ۴۰۰ هزار موتور در این منطقه تردد می کند. تعداد موتورها آنقدر زیاد است که حتی وارد کنندگان موتورهای برقی نیز نمی توانند در حال حاضر این تعداد موتور برقی را تامین کنند و اینطور نیست که ما ناگهان بخواهیم برای مردم مشکلی ایجاد کنیم و بحث جایگزینی موتورهای برقی به جای موتورهای بنزینی برنامه تدریجی است.»
او درباره ایجاد ایستگاه هایی برای شارژ موتورهای برقی و اینکه این ایستگاه ها چه زمانی به بهره برداری می رسند، گفت: «نکته مهم این است که شارژ این موتورها بسیار ساده است و الزاما نیاز به ایجاد ایستگاه ندارد یعنی مصرف کنندگان می توانند هر جایی که برق وجود داشته باشد موتورهایشان را شارژ کنند اما شهرداری برای ایجاد تسهیلات برای شهروندان در پارکینگ های متعلق به خود، ایستگاه هایی را برای شارژ رایگان و سریع تر موتورها در اختیار شهروندان قرار می دهد.»
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا درباره تعیین منطقه کم انتشار در تهران گفت: «هنوز مرزهای این منطقه در تهران مشخص نشده است اما کلیات این طرح تصویب شده است که در تهران منطقه ای به عنوان منطقه کم انتشار تعیین شود. در این منطقه ممنوعیت هایی برای ناوگان در حال تردد یا خودرهای تعریف می شود. این منطقه را به نام منطقه کم انتشار آلایندگی تهران نام گذاری کرده ایم.»
به گفته حسینی «منطقه کم فشار منطقه جغرافیایی از یک شهر است که انتشار آلاینده ها با اجرای طرح ها و برنامه هایی محدود می شود. گاه این منطقه فقط بخشی از شهر را شامل می شود و گاه همه شهر به عنوان منطقه کم انتشار مورد توجه قرار می گیرد.»
او افزود: «هنوز مرزهای منطقه کم انتشار مشخص نشده و اینکه در چه ساعاتی و چه خودروهایی در تعریف محدودیت ها می گنجند و دیگر جزییات مشخص نشده و کلیت طرح در شورایی به نام شورای ترافیک تهران و به ریاست شهردار به تایید رسیده است.»
حسینی افزود: «این طرح تازه ای نیست و در بسیاری از کشورهای اروپایی در حال حاضر نیز اجرا می شود برای مثال در لندن همه مناطق شهرمنطقه کم انتشار است و خودروهای دیزلی بدون فیلتر اجازه ورود و تردد در شهر را ندارند و اگر خودرویی بدون توجه به این ممنوعیت وارد منطقه شود باید ۲۰۰ پوند عوارض بدهد.»
ناوگان پست از جمله ناوگان هایی است که به دلیل نوع فعالیتش از تعداد زیادی موتورسیکلت استفاده می کند. طی مذاکراتی که میان پست و شهرداری تهران انجام شده است به گفته حسینی قرار است موتورهای برقی وارد سیستم ناوگان پست شود.
او در این باره افزود: «در سیستم ناوگان پست حدود ۱۰۰۰ دستگاه موتور سیکلت استفاده می شود. که به مرور و با گام های کوچک می توان موتورهای برقی را جایگزین موتورهای بنزینی کرد.»
حسینی در مورد استفاده از موتورهای برقی در موسسه پیک بادپا نیز گفت: «این ناوگان نیز حدود ۲۰۰۰ موتور سیکلت استفاده می کند که اکثر این موتورها متعلق به افرادی هستند که در این موسسه کار می کنند و مذاکراتی نیز مبنی بر استفاده از موتورهای برقی با ناوگان پیک بادپا انجام شده است.»
نمایشگاه موتورهای برقی در بوستان گفت و گو از 13 آذر آغاز به کار کرده و تا 17 آذر به کارش ادامه می دهد. در این نمایشگاه انواع موتورهای برقی عرضه شده اند. شرکت کنترل کیفیت هوا اعلام کرده متقاضیان خرید این موتورها می توانند با مراجعه به سایت لیزینگ بانک شهر یا مراجعه به نمایشگاه برای ثبت نام این موتورها اقدام کنند. در نمایشگاه فعلی 20 شرکت وارد کننده موتورهای برقی حضور دارند اما به گفته مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا تاکنون 6 وارد کننده موتورهای برقی تست های مربوط به استانداردهای فنی مورد نظر را با موفقیت طی کرده اند.به گفته آنها محصولات شرکت هایی که برای استفاده در تهران مناسب تشخیص داده شده روی سایت لیزینگ بانک شهر قرار گرفته و محصولات سایر شرکت ها به محض دریافت تاییدیه کیفیت به این فهرست اضافه می شوند. شرکت لیزینگ برای خرید موتورهای برقی 80 درصد هزینه خرید این موتورها را در قالب وام بی بهره به متقاضیان پرداخت می کنند.
۴۷۴۷